1月8日。舵オンラインに記事をアップしました。
記事の時点（1/7 21:00UTC）でのポジションがこちら。
ここから勝負の3日間が始まる、なんて書いちゃったので、どうなったかのご報告です。
大西洋はまたしても混沌
こちら、あれから2日後。今朝（1/9 21:00UTC）のポジションです。
片腕のトリプル・ゴールドメダリスト、ダミヤン・セギャン：Damien Seguin（41歳/男性/フランス）の〈GROUPE APICIL〉は僅かに届かず4位のまま。
とはいえ、1/7時点で〈APIVIA〉〈LinkedOut〉の2艇、名付けて “ALコンビ” のあたりに位置していた低気圧は予想通り東に移動。〈GROUPE APICIL〉はそこへ吹き込む南西の風に乗れています。
〈GROUPE APICIL〉はもうすこし岸に寄せてから返すかと思っていたのですが、この南西の風が沖よりに位置するとみたか、 “ALコンビ” に出会う前に返しています。そしてこの状態。
この南西の風。低気圧に吹き込む……というより高気圧から吹き出す風といった方がいいのか。
そこに貿易風から分かれてきた北東の風がぶつかった壁──前線ができています。
これがちょうど、今先頭にいる〈Maître CoQ IV〉の目前にあり。
“ALコンビ” のあたりは風弱く。これ、やっぱりダミヤン・セギャンは知的なコース引いてますね。まあ、みんな同じような気象データを同じようなルーティングアプリに読み込ませてコース引いているんだろうけど。
で、この先24時間後の1/10 21:00UTCの予想がこちら。今の各艇ポジションの上に重ねています。
赤い点線円は、〈GROUPE APICIL〉を先頭とする追走集団の24時間後のだいたいの位置です。
南米大陸沿いにあった高気圧は東に移動し、前方の軽風域は広がる予想ですが、追走集団は南の風の中を走り続けられそうです。
この大西洋北上の復路は、大きな勝負どころです。
なんたって、前回（2016-2017）は、ホーン岬回航時には先頭から約750マイル離されていた2位の〈HUGO BOSS〉が、フィニッシュ間際には僅か35マイルまで差を詰めた、きわめてタクティカルなコースなのですから。
そしてこちら↓はさらに24時間後、1/11 21:00UTCの風向風速予想。
貿易風はかなり弱まると予想されています。こうなると、追走艇団も船足は落ち。それを追うアルメル・トリポン：Armel Tripon（44歳/男性/フランス）の〈L’OCCITANE EN PROVENCE〉とクラリス・クレメール：Clarisse Cremer（30歳/女性/フランス）の〈BANQUE POPULAIRE X〉が差を縮めてきそうなのですが……。
涙のクラリス
そのクラリス・クレメール、南緯50度帯のセーリングでかなり疲弊しているようで……、
こちら↑、1月8日にアップされた動画ですが、「この48時間良いこと無し」と愚痴り、泣いてます。
ケープホーンの回航が1月5日で、そこでは元気に映像を送ってきていたクラリスなのですが。
このあとの48時間ということですよね。
ケープホーンを回ったとしても、この動画の時点ではまだ南緯50度台を走っているわけで。風は安定せず、かなりお疲れのご様子。
メインセールのトラックが壊れ……たぶんメインシート・トラベラーのカーだと思われますが。直した直後に45ノットのブローでヘッドセール（J2）を巻き取ろうとしたところ破いてしまい。
特に昨晩は、休めず、眠れず、パニックに陥り。と、ビデオメッセージとして世界に向けて告白。
……と、そこで、訳も無く（本人談）泣いちゃうところがオトメ。
いやいや、泣いて済ませられるところが、男より強いところなのかも。
クラリス・クレメールの紹介は、また改めて。
なんだか他の女性セーラーとはまた違う経歴みたいなんで。
〈MACSF〉リタイア
というところで、ここまで女性でトップの位置にいたイザベル・ヨシュク：Isabelle Joschke（43歳/女性/フランス、ドイツ）の〈MACSF〉がリタイアです。
1月7日にアップした紹介記事でも、カンティングキールのトラブルについて触れました。
この時点では、油圧のラムの問題で “傾けられなく” なった状態。つまりバラストキールはセンター固定できていたのですが。その後それもできなくなったようで。
これは、カンティングキール艇にとって致命的なトラブルです。これまでも、これで沈んだケースも多々あります。
今のところ浸水はないということで、セールを降ろして様子見のようですが。場所は、ケープホーンを回航したとはいえ南緯45度。沖だしコースをとっていたので、陸地まで1000マイルはある海域です。おまけに、今ちょうど大きな低気圧の北に位置し海象も悪いもよう。
レース続行もなにも、かなりシリアスな状況にあると思われます。
続報を待たれよ。
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